KartBrain ouvre les fichiers de votre chronomètre AiM MyChron directement sur le téléphone, en rentrant aux stands. Tours, comparaison, vidéo synchronisée, carnet moteur — sans ordinateur, et les fichiers ne quittent pas l'appareil.
Téléchargement gratuit, sur iPhone et Android.
Sur ordinateur ? Scannez avec votre téléphone : il ouvre directement son Store. kartbrain.app/app
Lire une session entre deux relais, casque sous le bras.
Sortir une séance d'un MyChron demandait un PC, un câble et Race Studio — donc rien avant le retour à l'atelier. KartBrain met tout ça dans la poche du pilote, du mécanicien ou du parent au bord de la piste.
Un décodeur libre, écrit en Rust, intégré à l'app et vérifié fichier par fichier contre l'implémentation de référence. Pas de téléversement, pas d'attente réseau : un paddock sans couverture suffit.
Le fichier de télémétrie ne quitte jamais le téléphone. Le forfait gratuit fonctionne hors ligne une fois connecté, sans statistique d'usage, sans publicité ni traceur : de vos sessions, le compte ne reçoit que leur empreinte et leur taille.
Deux fois par mois en Gratuit, davantage avec un forfait : posez une question sur la session — à la voix ou au clavier. Le débrief répond à partir d'un résumé chiffré et de votre fiche de réglages, jamais du fichier ni du nom du pilote.
De la ligne des stands au carnet d'atelier.
Fichiers .xrk, .xrz et .hrz d'un MyChron, sans conversion. Tout ce qui suit est dans l'app aujourd'hui.
Temps au tour, meilleur tour en rouge, tours d'entrée et de sortie grisés parce qu'ils ne se comparent pas. Avant le premier chrono, l'app vérifie ce qu'elle a décodé — canaux, durées, fin tronquée — et le dit.
Trajectoires vues du dessus, vitesse, régime, température d'échappement, écart de temps au tour de référence. Un curseur commun pose les karts au même point du circuit. Alignés sur la distance, pas sur le temps.
Les virages sont repérés et numérotés comme sur un plan de circuit. Le tronçon où le temps se perd est nommé par son virage et souligné sur la carte.
Le meilleur tour de chaque session est gardé tout seul ; comparez juin et août sans rouvrir les fichiers. Par circuit : le record, la progression journée par journée, le tour idéal et les réglages essayés.
Votre vidéo du run avec la vitesse, le régime, le tour, le virage et la position sur la carte incrustés à l'instant exact. Un assistant cale la vidéo en trois étapes ; un tour s'exporte en MP4 pour les réseaux.
Les heures de chaque moteur comptées dans vos fichiers : depuis le dernier piston, l'état de la bielle, l'historique daté. Même geste pour les trains de pneus et leurs tours, avec l'échéance en rouge.
Listez les séances du chronomètre — date, circuit, meilleur tour — et rapatriez-les sur le téléphone, sans PC, sans câble, sans Race Studio. Chaque boîtier est reconnu et reçoit son nom d'atelier.
Ce que le fichier ne contient pas : poids du pilote, piste, transmission, carburation, pneus, châssis. C'est elle qui permet de trancher entre « freine trop tôt » et « sous-braqué ».
Une question sur la session, une réponse hiérarchisée : où le temps se perd, freinage, relance, régularité. Dictez-la au micro, la réponse se lit à voix haute. Une relance en Gratuit, deux en Standard et Pro, trois en Expert.
Une carte par journée de piste, un appui, un PDF dans la feuille de partage : bilans, fiches et débriefs de la journée, mis en page sur le téléphone.
La fiche d'une épreuve : check-list de préparation à cocher, manches avec leur note, et la prévision météo du circuit quand vous la demandez.
Le mécano voit ce que voit le team manager : bilans, débriefs, carnets moteur et fiches partagés, chacun sous le nom de son auteur. Un code à six caractères pour rejoindre.
Plusieurs chronos nommés en même temps, gros chiffres, une seule touche par passage. Et une liste « à commander » pour noter au circuit ce qu'il faudra racheter.
Français, English, Italiano, Español, Português, Deutsch, Русский, 中文, हिन्दी. L'app prend la langue du téléphone ; le débrief répond dans la vôtre.
Trois gestes, pas plus.
Par Wi-Fi depuis le MyChron, depuis un fichier reçu par messagerie, ou en touchant un .xrk « Ouvrir avec KartBrain ». Le décodage prend le temps d'un regard vers la piste.
Les tours, le verdict d'intégrité, la comparaison de trois tours, la vidéo calée. Le meilleur tour part tout seul dans les favoris, les heures dans le carnet moteur.
Ce que vous avez monté et ressenti, puis une question au débrief. La réponse dit où le temps se perd, et — en Expert — le test à faire ensuite. Un seul à la fois.
Gratuit sur le téléphone. Payant pour en sortir.
Un pilote seul avec son kart a une app entière, hors ligne, pour toujours. Le Gratuit essaie le débrief ; Standard ouvre le coffre, Pro la vidéo et la synchro entre appareils, Expert l'équipe. Mêmes prix sur l'App Store et Google Play, en CHF.
On ne fait jamais payer plus tard ce qui a été donné plus tôt. Un plafond porte sur l'ajout, jamais sur ce que vous avez déjà : un carnet rempli sous Pro garde ses moteurs et leurs heures. Et l'app n'a jamais refusé d'ouvrir un fichier, d'où qu'il vienne. Au-delà du quota mensuel, un pack de 5 débriefs s'achète dans l'app et ne périme pas.
Ce qui reste, ce qui part, et vers qui.
Tout vit sur le téléphone : sessions, favoris, fiches, carnets, chronomètres. Le décodage est local. En Gratuit, aucun fichier n'est téléversé, copié ou analysé à distance ; aucune statistique d'usage, ni publicité, ni traceur. Le compte, obligatoire, ne reçoit de chaque session gardée que son empreinte et sa taille : c'est ce qui tient la place de votre forfait.
Le compte se crée avec une adresse e-mail et un code à usage unique — pas de mot de passe. Pour un débrief, l'app envoie un résumé chiffré, la fiche et votre question ; jamais le fichier, jamais le nom du pilote. Le serveur ne garde que les compteurs.