KartBrain öffnet die Dateien Ihres AiM MyChron direkt auf dem Smartphone, sobald Sie an die Box zurückkommen. Runden, Vergleich, synchronisiertes Video, Motor-Logbuch — ohne Computer, und die Dateien verlassen das Gerät nicht.
Kostenloser Download, für iPhone und Android.
Am Computer? Mit dem Handy scannen: Es öffnet direkt seinen Store. kartbrain.app/app
Eine Session zwischen zwei Stints lesen, den Helm unter dem Arm.
Eine Session aus einem MyChron zu holen, brauchte einen PC, ein Kabel und Race Studio — also nichts vor der Rückkehr in die Werkstatt. KartBrain steckt all das in die Tasche des Fahrers, des Mechanikers oder der Eltern an der Strecke.
Ein freier Decoder, in Rust geschrieben, in die App integriert und Datei für Datei mit der Referenzimplementierung abgeglichen. Kein Upload, kein Warten auf das Netz: ein Fahrerlager ohne Empfang reicht.
Die Telemetriedatei verlässt nie das Smartphone. Das Abo Gratis funktioniert nach der Anmeldung offline, ohne Nutzungsstatistik, ohne Werbung und ohne Tracker: Von Ihren Sessions erhält das Konto nur ihren Fingerabdruck und ihre Größe.
Zweimal im Monat mit Gratis, öfter mit einem Abo: Stellen Sie eine Frage zur Session — per Sprache oder Tastatur. Das Debriefing antwortet aus einer Zahlenübersicht und Ihrem Setup-Datenblatt, nie aus der Datei und nie mit dem Namen des Fahrers.
Von der Boxengasse bis ins Werkstatt-Logbuch.
.xrk-, .xrz- und .hrz-Dateien eines MyChron, ohne Umwandlung. Alles Folgende ist heute schon in der App.
Rundenzeiten, schnellste Runde in Rot, Inlaps und Outlaps ausgegraut, weil sie nicht vergleichbar sind. Vor der ersten Zeit prüft die App, was sie dekodiert hat — Kanäle, Dauer, abgeschnittenes Ende — und sagt es Ihnen.
Ideallinien von oben, Geschwindigkeit, Drehzahl, Abgastemperatur, Zeitabstand zur Referenzrunde. Ein gemeinsamer Cursor setzt die Karts an denselben Punkt der Strecke. Ausgerichtet auf die Distanz, nicht auf die Zeit.
Die Kurven werden erkannt und nummeriert wie auf einem Streckenplan. Der Abschnitt, in dem Zeit verloren geht, wird nach seiner Kurve benannt und auf der Karte hervorgehoben.
Die schnellste Runde jeder Session wird von selbst gespeichert; vergleichen Sie Juni und August, ohne die Dateien erneut zu öffnen. Pro Strecke: der Rekord, der Fortschritt Tag für Tag, die Idealrunde und die getesteten Setups.
Ihr Video des Runs mit Geschwindigkeit, Drehzahl, Runde, Kurve und Position auf der Karte, im exakten Moment eingeblendet. Ein Assistent synchronisiert das Video in drei Schritten; eine Runde lässt sich als MP4 für soziale Netzwerke exportieren.
Die Stunden jedes Motors, aus Ihren Dateien gezählt: seit dem letzten Kolben, der Zustand des Pleuels, der datierte Verlauf. Derselbe Handgriff für die Reifensätze und ihre Runden, mit der Fälligkeit in Rot.
Listen Sie die Sessions des Loggers auf — Datum, Strecke, schnellste Runde — und holen Sie sie aufs Smartphone, ohne PC, ohne Kabel, ohne Race Studio. Jeder Logger wird erkannt und erhält seinen Werkstattnamen.
Was die Datei nicht enthält: Fahrergewicht, Streckenzustand, Übersetzung, Vergaser, Reifen, Chassis. Erst damit lässt sich zwischen „bremst zu früh“ und „untersteuert“ entscheiden.
Eine Frage zur Session, eine gewichtete Antwort: wo die Zeit verloren geht, Bremsen, Herausbeschleunigen, Konstanz. Diktieren Sie sie ins Mikrofon, die Antwort wird vorgelesen. Eine Nachfrage mit Gratis, zwei mit Standard und Pro, drei mit Expert.
Eine Karte pro Streckentag, ein Tippen, ein PDF im Teilen-Menü: Bilanzen, Datenblätter und Debriefings des Tages, auf dem Smartphone gesetzt.
Das Datenblatt einer Veranstaltung: eine Checkliste zur Vorbereitung zum Abhaken, die Läufe mit ihrer Notiz und die Wettervorhersage der Strecke, wenn Sie sie anfordern.
Der Mechaniker sieht, was der Teammanager sieht: geteilte Bilanzen, Debriefings, Motor-Logbücher und Datenblätter, jeweils unter dem Namen ihres Autors. Ein sechsstelliger Code zum Beitreten.
Mehrere benannte Stoppuhren gleichzeitig, große Ziffern, ein einziges Tippen pro Durchfahrt. Und eine Liste „Zu bestellen“, um an der Strecke zu notieren, was nachgekauft werden muss.
Français, English, Italiano, Español, Português, Deutsch, Русский, 中文, हिन्दी. Die App übernimmt die Sprache des Smartphones; das Debriefing antwortet in Ihrer.
Drei Handgriffe, mehr nicht.
Per WLAN vom MyChron, aus einer per Messenger empfangenen Datei oder durch Tippen auf eine .xrk „Mit KartBrain öffnen“. Das Dekodieren dauert so lange wie ein Blick auf die Strecke.
Die Runden, das Integritätsurteil, der Vergleich von drei Runden, das synchronisierte Video. Die schnellste Runde landet von selbst in den Favoriten, die Stunden im Motor-Logbuch.
Was Sie montiert und gespürt haben, dann eine Frage an das Debriefing. Die Antwort sagt, wo die Zeit verloren geht, und — mit Expert — welchen Test Sie als Nächstes machen sollten. Immer einen nach dem anderen.
Gratis auf dem Smartphone. Kostenpflichtig für alles darüber hinaus.
Ein Fahrer allein mit seinem Kart hat eine vollständige App, offline, für immer. Gratis probiert das Debriefing aus; Standard öffnet den Tresor, Pro das Video und die Synchronisierung zwischen Geräten, Expert das Team. Gleiche Preise im App Store und bei Google Play, in CHF.
Was früher gegeben wurde, wird später nie berechnet. Eine Obergrenze gilt für das Hinzufügen, nie für das, was Sie schon haben: Ein unter Pro gefülltes Logbuch behält seine Motoren und ihre Stunden. Und die App hat noch nie verweigert, eine Datei zu öffnen, egal woher sie kommt. Über das Monatskontingent hinaus lässt sich in der App ein Paket mit 5 Debriefings kaufen, das nicht verfällt.
Was bleibt, was geht, und an wen.
Alles lebt auf dem Smartphone: Sessions, Favoriten, Datenblätter, Logbücher, Stoppuhren. Das Dekodieren geschieht lokal. Mit Gratis wird keine Datei hochgeladen, kopiert oder aus der Ferne analysiert; keine Nutzungsstatistik, keine Werbung, kein Tracker. Das Konto, das Pflicht ist, erhält von jeder gespeicherten Session nur ihren Fingerabdruck und ihre Größe: Daraus ergibt sich der belegte Platz Ihres Abos.
Das Konto wird mit einer E-Mail-Adresse und einem Einmalcode erstellt — ohne Passwort. Für ein Debriefing sendet die App eine Zahlenübersicht, das Datenblatt und Ihre Frage; nie die Datei, nie den Namen des Fahrers. Der Server speichert nur die Zähler.